Fernando Alonso no dejó pasar el preámbulo del Gran Premio de México para enviar un mensaje contundente al resto de la parrilla. El piloto español cargó duramente contra Alex Albon, del equipo Williams, y contra los pilotos que habitan la parte trasera del grid de Fórmula 1.

El motivo de sus duras críticas se remonta al Gran Premio de Estados Unidos, disputado en Austin, donde ambos pilotos chocaron ya en los primeros compases de la carrera. Alonso, que había salido desde el duodécimo puesto, se disponía a adelantar a Esteban Ocon, del Haas. Al mismo tiempo, Albon avanzaba desde la 17.ª posición y en la primera vuelta ya había dejado atrás a tres rivales. Fue durante la maniobra para adelantar a Ocon cuando se cruzaron las trayectorias de Alonso y Albon.

El Williams rozó el Aston Martin del bicampeón del mundo y causó daños considerables en el monoplaza español, incluyendo el desprendimiento de partes del fondo plano. Al final, Alonso solo pudo terminar en el decimosexto lugar.

Tras la carrera, el español no se mostró condescendiente:

«Cuando sales desde atrás, siempre corres ese riesgo. Creo que a los pilotos del último tercio de la parrilla les falta calidad, como hemos visto con Alex. Probablemente se olvidó de que tenía la curva 11 delante y de que debía girar a la izquierda».

Albon, que compite bajo bandera tailandesa, todavía no ha respondido directamente a las acusaciones de Alonso. Sin embargo, relató el choque desde su perspectiva:

«Intenté esquivarlo y subirme al piano, pero no lo conseguí del todo. Supongo que su coche sufrió daños. Lo que sí sé es que el mío quedó dañado y tuve que disputar el resto de la carrera con un alerón roto».

Pero la jugada más interesante de Alonso no fue hacia afuera, sino hacia adentro. El piloto de 45 años aprovechó el momento para exigir mejoras a su propia escudería, Aston Martin, dejando claro que no quiere volver a tener una experiencia así en el futuro:

«Tenemos que conseguir que el coche sea lo bastante rápido como para que no tenga que volver a salir desde tan atrás».

Con el Gran Premio de México a la vuelta de la esquina, Alonso llega con el doble mensaje de exigir más calidad a los rivales y más velocidad a su propio monoplaza. La parrilla ya tiene de qué hablar antes de que las luces se apaguen en el Autódromo Hermanos Rodríguez.