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El interoceánico vuelve a las vías: trenes de prueba recorren el Istmo rumbo a 2027

NT

POR REDACCIÓN NOPAL

23 DE OCTUBRE DE 2026 // 13:29 CDMX · 19.4326°N

LECTURA: 4 MIN
El interoceánico vuelve a las vías: trenes de prueba recorren el Istmo rumbo a 2027
REC ● 19.4326°N
Cobertura informativa en Nacional.

Tras el trágico descarrilamiento de Nizanda que mató a 13 personas y paralizó el servicio en diciembre de 2025, el Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec retoma su actividad con recorridos de prueba entre Coatzacoalcos y Salina Cruz. La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el reinicio oficial de pasajeros está previsto para el primer trimestre de 2027.

El Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (FIT) se encuentra en una fase crucial de preparación para reanudar su servicio de pasajeros. Tras varios meses de inactividad, las autoridades y el sector ferroviario han comenzado a implementar las medidas necesarias para garantizar un retorno seguro y eficiente.

Durante esta semana, diversas fuentes del sector reportaron el avistamiento de trenes de prueba que transportan vagones de pasajeros. Estas unidades han sido vistas partiendo desde Coatzacoalcos, Veracruz, con destino a Salina Cruz, Oaxaca, marcando un hito en el de reactivación del sistema ferroviario.

En su trayecto, los convoyes atravesaron puntos estratégicos como Medias Aguas, Almagres y Jesús Carranza. Estos recorridos de evaluación son fundamentales para comprobar el estado de la infraestructura y asegurar que las vías cumplan con los más altos estándares de seguridad antes de recibir nuevamente a los usuarios.

El objetivo principal de estos ensayos operativos es preparar el terreno para el reinicio oficial de los servicios, previsto para el primer trimestre de 2027. Esta fecha fue confirmada recientemente por la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, como parte de los compromisos de su administración con la conectividad regional.

Para estos recorridos específicos, se están utilizando locomotoras conocidas en el argot ferrocarrilero como máquinas “Potosinas” o “raritas”. Estas potentes unidades arrastran coches de pasajeros tipo “domo”, un servicio panorámico que también podría inaugurarse durante el próximo año.

El accidente que lo detuvo todo

Cabe recordar que el transporte de pasajeros del tren interoceánico fue suspendido de manera indefinida el 28 de diciembre de 2025. Esta decisión se tomó a raíz de un grave descarrilamiento ocurrido en la Línea Z, específicamente a la altura de la comunidad de Nizanda, en el estado de Oaxaca.

El trágico accidente ferroviario dejó un saldo que conmocionó a la región y al país entero. El siniestro causó el fallecimiento de 13 personas y dejó a más de 60 pasajeros con lesiones de diversa consideración.

Hoy, con el inicio de estas pruebas exhaustivas, el Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec busca dejar atrás aquel episodio oscuro. La modernización de las vías y la rigurosa evaluación de los trenes representan un paso firme hacia la recuperación de la confianza ciudadana y el desarrollo económico del sureste mexicano.

[REGISTRO DE FUENTES Y COBERTURA CONSULTADA]

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